12生肖高手论坛44112 2014款 吉利新帝豪 三厢 1.3T CVT尊贵型各项评分十分平均 但舒适性配置不足

2017/10/6

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悬挂系统偏向于舒适,细碎震动过滤明显底盘的调校设定与悬挂系统的结构有着紧密的联系,新帝豪依然提供扭力梁式的非独立后悬挂系统,这对于售价10万元级别的自主品牌车型来说也还算是合理。

在调校风格上,新帝豪能够较好的在舒适性和操控性之间进行平衡,在通过坎坷路面的时候,车内乘客虽然可以接受到颠簸的感觉,但是并不是特别明显。

油门刹车踏板反馈不够理想在低速的时候行驶,这台发动机的油门响应并没有想象中那么积极,尤其是从静止到起步的那段时间里,踩下油门之后,它总是要先思考一下人生,之后才会有所反应,这主要是由于涡轮增压此时还没有介入,动力并没有得到较好的释放。

不过这也仅仅是在起步时候,当车速提升之后,只要涡轮一介入,油门响应会有非常明显的提升。刹车踏板在力度上有些偏硬,虽然制动测试显示新帝豪有着不错的紧急制动效果,但实际的感受却是反馈给驾驶员的制动力有些不足,会让驾驶者有些信心不足,如果制动踏板的反馈感受做的更好一些,相信就不会出现这种问题了。方向盘手感良好,但指向性稍显模糊从整体手感上来说,新帝豪的真皮方向盘做的确实不错,方向盘包裹的皮质细腻,助力转向的回馈力度也有一定的高级感。

但比较不足的是方向盘还是有些许的旷量,指向性依旧有些模糊。

变速器表现足够出色新帝豪使用的这套CVT无级变速器是由南京邦奇自动变速箱有限公司提供的,这套CVT变速器有着非常不错的传递效率,而平顺性的优势也有所发挥,并且如果深踩油门的话还能够迅速调整齿比,将转速拉高保证车速的提升,总得来说是一款相当出色的变速器。

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